与此同时,潍宿高铁至青岛连接线投标公告同步发布 ,沪通剩下日照至宿迁段也行将投标。道潍段投底开
潍坊至宿迁高铁全线确认将于12月底正式开工建造,方案2028年6月底竣工
。铁潍
本项目可研陈述于本年5月24日获国家发改委批复
,初步规划和施工图别离于12月1日、日照12月3日获国铁集团批复 ,标月发明了铁路项目当年立项批复,亿京当年具有开工条件的沪通速度
。
潍坊至宿迁高铁是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道(即“京沪辅佐通道”)最终未开工的阶段,国家《“十四五”铁路开展规划》的宿高建造项目,项目与已开工的铁潍合新高铁、行将开工的坊至合武高铁一同将构建青岛至合肥、武汉的日照高铁大通道。
工程总投资约978.2亿元(潍宿高铁751.47亿元 ,青岛连接线226.69亿元),规划速度目标值350km/h,方案总工期4.5年。
潍宿高铁共设车站11座,别离是:潍坊北(既有) 、安丘、诸城西
、五莲北、莒县沂水
、沂南(改建)
、临沂北(改建)、兰陵
、郯城西、新沂东、宿迁东。

1. 投标条件。
本建造项目新建潍坊至宿迁高速铁路已由国家开展变革委以《国家开展变革委关于新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究陈述的批复》(发改根底[2023]603号)同意建造,项目业主为津秦铁路客运专线有限公司 。建造资金来自资本金由我国国家铁路集团有限公司、山东省、江苏省出资
,资本金以外资金运用国内银行贷款,项目出资份额为资本金占总投资的46.8%,出资份额为我国国家铁路集团有限公司19.3%
、山东省64.2%
、江苏省16.5%,资金已执行,施工图规划文件齐备 ,投标人为雄安高速铁路有限公司 。潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站 ,途经潍坊市安丘市
、诸城市,日照市五莲县、莒县 ,临沂市沂水县
、沂南县,引进日兰高铁临沂北站
,向南经临沂市兰陵县
、郯城县
,进入江苏省内徐州新沂市,向南经宿迁市
,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所
。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其间山东省境内324.94km ,正线桥梁275.91km/36座,路基49.03km/38段,桥梁比85%
,建造工期4.5年。新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程及站前工程同步施行的站后接口工程等施工
,路程:DK0+000~DK158+050。 (1)WSZQ-1 ,工程数量为
:区间路基工程;正线特大桥1座,长度27.0km,单线特大桥4座,9.3km;于家村梁场共978孔箱梁制 、运、架;无砟轨迹施工(不含板制造及运送
,含卸车);无砟轨迹精调;隔声窗;声屏障;暂时用地及复垦;大临及合作辅佐工程;含潍宿潍莱、潍宿济青联络线;四电独立房子 、区间警务区和岗亭等房建及其隶属工程。
,路程/规模
:DK0+000~DK28+513/28.5km 。(2)WSZQ-2,工程数量为:安丘站(不含站房);区间、站场路基工程;正线特大桥5座(潍坊特大桥、跨齐鲁酒地大路特大桥、安丘汶河特大桥
、安丘站前特大桥
、安丘渠河特大桥),长30.00km;何家屯梁场共814孔箱梁制
、运